好意思国最大铁路工会指引东说念主劝诫称，若聚会太平洋（Union Pacific）与诺福克南边（Norfolk Southern）拟议统一中未能兴盛劳工诉求，可能激励交通系统“崩溃”。

　　上周公布的这笔往还将成为铁路史上最大并购案，通过整合聚会太平洋在好意思国西部的上风与诺福克主要袒护东部的收罗，打造全好意思首个横贯东西的货运铁路运营商。

　　SMART运载工会（SMART-TD）已声明将提请政府退却往还，其中聚会太平洋的安全纪录是其中枢怜惜。

　　SMART-TD主席杰里米·弗格森向媒体默示：“搞定层从一初始就将劳工摒除在沟通桌外，犯下了极其严重的造作。他们需要咱们的主意。咱们的成员——岂论是和谐长、列车长、工程师已经场站工头——王人是专科东说念主士。咱们深谙货运运作之说念，是惟一能安全高效完成运载的人人群体。若思统一首日就能获胜运作，他们必须听取咱们的声息。莫得咱们的参与，咱们终点缅思他们会故态复萌导致系统瘫痪。”

　　该工会代表约12.5万名在任及退休铁路、巴士和宇宙交通工东说念主，其所属的SMART工会总代表东说念主数率先20万。

　　弗格森以铁路行业历史并购为例证据其担忧，如1997年CSX与诺福克南边收购分割康雷尔铁路，以及同时聚会太平洋收购南太平洋铁路的往还。

　　“统一首日就出现了大畛域系统瘫痪，”弗格森谈及聚会太平洋收购南太平洋时默示，“伯灵顿朔方与圣塔菲统一时咱们也目击相同情况。”他补充说念，这里指的是最终被巴菲特伯克希尔哈撒韦收购统一为BNSF铁路的两家公司。

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包袱裁剪：张俊 SF065

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